I motorens elektroniske kontrollsystem er funksjonen til gassposisjonssensoren hovedsakelig å konvertere gassåpningen og hastigheten til gassåpningen til elektriske signaler og legge dem inn til motorens CU, som brukes til å bedømme forskjellige arbeidsforhold for motoren , for å kontrollere forskjellige motordriftsforhold. Drivstoffinnsprøytningsmengde og tenningstidspunkt. På kjøretøy med elektronisk styrt automatisk girkasse er gassposisjonssensorsignalet det primære signalet for girskift og låsing av momentomformer.
I det nye intelligente pure sub-throttle-kontrollsystemet styres ikke lenger gassåpningsvinkelen direkte av gasspedalkabelen, men drives av gassservomotoren i henhold til CU-signalet. Gassposisjonssensoren på den elektroniske gassakselen brukes til å oppdage selve åpningen av gassen, og ECU bruker dette som et tilbakemeldingssignal for å kontrollere gassservomotoren i sanntid og foreta passende justeringer av gassåpningen.
Gassposisjonssensoren utstyrt med den tradisjonelle kabelstyrte gassventilen er delt inn i en kontaktbrytertype, en glidemotstandstype og en omfattende type som integrerer tomgangshastighetsbryteren og glidemotstanden i henhold til den generelle strukturen. Det er to vanlige typer gassposisjonssensorer som brukes i det nye intelligente elektroniske gasskontrollsystemet: dobbel glidemotstandstype og lineær dobbel Hall-type.
