Detaljene til feilkoden P2230 er som følger:
Systemomfang: Drivstoff-, luft- eller utslippskontroll
Gjeldende modeller: Alle bilprodusenter
Kinesisk betydningsforklaring: Intermitterende svikt i atmosfærisk trykkkrets
Engelsk betydning: nei
P2230 feilkode relatert kunnskap:
1. Posisjonen og funksjonen til atmosfærisk trykksensor på kjøretøyet: A).- Generelt integrert i ECU B). Den brukes til å oppdage atmosfærisk trykk og bestemme høyden, og brukes til å kontrollere korrigeringen av drivstoffinnsprøytningsparametrene. Barometertrykksensorer (BARO) reagerer på endringer i høyde og atmosfæriske forhold. Dette gir en indikasjon på barometertrykk til motorkontrollmodulen (ECM). Motorkontrollmodulen bruker denne informasjonen til å beregne drivstofftilførsel.
2. Type- og strukturprinsippet og påvirkningen av atmosfærisk trykksensor: Sensoren er en Painstone-bro spredt på en enkelt krystall silisiumplate, og spenningsmotstandseffekten er at motstandsverdien til broveggen endres, noe som resulterer i et differensialspenningssignal . Dette signalet sendes gjennom en spesiell forsterker, og transformeres deretter av spenning og strøm for å konvertere rekkevidden
Det tilsvarende signalet konverteres til standard 4 ~ 20mA/1 ~ 5VDC.
Analyse av betydningen av feilen: 1. Forklaring av feilkoden Atmosfærisk trykksensorens funksjon er å konvertere det atmosfæriske trykket til et spenningssignal og legge det inn i ECU, som brukes til å beregne og korrigere den grunnleggende drivstoffinjeksjonen varighet. Hvis den elektroniske kontrollenheten (ECU) oppdager at den barometriske trykksensorens signalspenning er utenfor det kalibrerte normalområdet
Feilkoden vises.
Feilårsaker og løsninger:
1. Årsak til feil
EN). Om atmosfærisk trykksensor og dens krets har kortslutning, åpen krets og dårlig kontakt;
B). Om ECU er defekt.
2. Behandlingsmetode
EN). Hvis denne feilkoden vises, vennligst kontakt en profesjonell tekniker.
