I bilopplæring er taichung den viktigste delen av opplæringsenhetene for bilmotorer, og motoren tilsvarer menneskets hjerte, så vedlikehold og reparasjon av motoren er en nøkkelfaktor i levetiden til det direkte forholdet mellom Undervisningsmulighetene, som produsenter av bilmotoropplæringsmaskiner, håper å gjøre mer for å forbedre kundeservicekvaliteten, introduserer under selve reparasjonen og vedlikeholdet av bilmotoren. Denne treningsplattformen er basert på den originale bensinmotoren med elektrisk injeksjon fra Toyota Corolla 1zz-fe-fabrikken. Motoren kan betjenes for å utføre den faktiske driften av start, akselerasjon, bremsing, feildeteksjon og diagnose, feilsimulering og eliminering, og virkelig demonstrere strukturen, prinsippet og arbeidsprosessen til elektrisk injeksjon bensinmotor. Gjelder for ulike typer høgskoler og opplæringsinstitusjoner om bilmotor teori og opplæring behov for opplæring.
Drei veivakselen to ganger (720 °), stemplet i sylinderen opp og ned gjensidig bevegelse av fire takter, fullfør en syklus med forbrenningsmotor kjent som firetakts forbrenningsmotor; Veivakselen svinger en sving (360 °), stemplet i sylinderen opp og ned gjensidig bevegelse toslag, fullfører en syklus med forbrenningsmotor kjent som totaktsforbrenningsmotoren. Firetakts forbrenningsmotorer er mye brukt i bilmotorer. Antall sylindere på motoren er en-sylindret og fler-sylindret motor. Familiebil er den mest brukte bensinmotoren, bensinmotor er sammensatt av to hovedinstitusjoner og fem systemer, nemlig av veivkoblingsmekanismen, ventilmekanisme, drivstoffforsyningssystem, smøresystem, kjølesystem, tenningssystem og startsystem; Dieselmotoren er den samme, forskjellen er dieselmotorens trykkforbrenning, trenger ikke tenningssystemet. Ved hjelp av hele bilens elektriske treningsplattform kan vi tydeligere forstå strukturen på bilen.
Koblingsstangmekanismen er den viktigste bevegelige delen av motoren for å realisere arbeidssyklusen og fullføre energiomsetningen. Den er sammensatt av kroppsgruppe, stempelforbindelsesstanggruppe og veivaksel svinghjulgruppe. Under arbeidsslaget beveger stempelet seg i en rett linje under gasstrykket i sylinderen, som blir omdannet til den roterende bevegelsen av veivakselen gjennom koblingsstangen, og strømmen sendes ut fra veivakselen. I inntak, kompresjon og eksosslag slipper svinghjulet energi som konverterer veivaksels rotasjonsbevegelse til stemplets lineære bevegelse.
Ventilmekanismens funksjon er i henhold til arbeidssekvensen og arbeidsprosessen til motoren til hele den elektriske treningsstasjonen, åpne og lukk inntaksventilen og eksosventilen med jevne mellomrom, slik at den brennbare blandingen eller luften kommer inn i sylinderen, og lager avgassen ut av sylinderen for å oppnå luftutvekslingsprosessen. Ventilmekanismen vedtar for det meste luftventilens ventilmekanisme, som generelt er sammensatt av ventilgruppe, ventildrivgruppe og ventildrivgruppe.
