Kjernekontrollkomponenten i hS-II motordrivsystemet er HV ECU. I HV ECU driver og kontrollerer omformeren den isolerte porten bipolare transistormodulen (IGBT-modul) til utgangsstrømkonverteringen til motoren MG2
Kretsen er vist i figur 1.11. Den understrekede delen i figuren er mikroprosessoren for inverterkontrollkretsen. Datamaskininstruksjoner lagret magnesium 2 hastighet på motor og motor magnesium 2 sammenligner hastighetsfeedbacksignalet til vinkelsensor, hastighetsregulator mister et likestrømsinstruksjonssignal, etter vinkelsensor og motor magnesium 2 løsninger av rotoren magnetisk polposisjon signal multiplikasjon, magnesium 2 arbeid nødvendig for gjeldende instruksjonssignal for motor, det praktiske arbeidet med magnesium 2 referansesporing motorstrømsignal, Etter beregning av PWM-komparator (pulsbreddemodulasjon), konverteres det inn i svitsjsignalutgang. Etter at signalet har passert isolasjonskretsen, driver det direkte IGBT-modulen med tre inverterkretser til inverteren V1>V6 kontrollerer veldig rask på- og avslåing, for å oppnå inverter, kommutering og retningsbestemt inverter utgangsstrøm formål.
HV-kontroll-ECU tar i bruk 32-bits datamaskin for å motta informasjon fra sensorer og ECU (motor-ECU, HV-batteri-ECU, bremse antisklikontroll-ECU, elektrisk styrings-ECU). Ut fra denne informasjonen, beregne dreiemomentet og kraften som kreves av kjøretøyet og send beregningsresultatene til motorens ECU, frekvensomformerenhet, batteri-ECU og antisklikontroll-ECU for bremser.
