Pure Electric Vehicle CHERY EQ1 Drive System Treningsbenk elbiltrener

Produktintroduksjon til elektrisk biltrener:

Velg Chery EQ1 original ren elbil elektronisk kontrollsystem, permanent magnet synkronmotor og batteripakke, etc.; original matchende girkasse og drivaksel; høyspenningsledning og lavspentkontrolllinje er koblet i henhold til den originale bilmodusen, og treningsplattformen beholder den originale bilfunksjonen; sant Demonstrere forbindelseskontrollforholdet mellom kjernekomponentene i det elektriske drivoverføringssystemet til en ren elbil, installasjonsposisjonen og driftsforholdene, samt sikkerhetstiltakene til høyspentsystemet, og trene elevene til å analysere og håndtere feilene til det elektriske overføringssystemet til den rene elbilen. Den er egnet for undervisning og vedlikeholdstrening av nye energirene elbildrivoverføringssystemkurs i ulike typer høyskoler og universiteter.

Elektrisk biltrenerfunksjoner:
1. Hovedkomponentene er installert på elbiltreneren, og den originale bilens elektriske tilkoblingsmodus beholdes. Den kan enkelt demonteres etter strømbrudd. Tren demontering og montering av ledningsnett og elektriske apparater, og behersk demontering og montering av høyspentsystemkomponenter og sikkerhetspunkter.
2. Det øvre dekselet på krafthøyspentfordelingsboksen er modifisert med gjennomsiktig 5 mm plexiglass, slik at du tydelig kan observere og forstå kontrollprinsippet og interne kontrollkomponenter.
3. Høyspentstrømforsyningen til drivoverføringssystemet leveres av strømbatteriet, og tilkoblingskabelen er tilpasset, og den originale biltilkoblingsmetoden beholdes.
4. Undervisningstavlen viser fullstendig arbeidsprinsippdiagrammet for det elektriske drivsystemet, og deteksjonsterminalen er installert for å direkte detektere de elektriske signalene til systemkretskomponentene, som motstand, spenning, strøm, frekvens og bølgeformsignaler, på panelet.
Panelet er laget av høykvalitets aluminium-plastpaneler som er motstandsdyktige mot støt, forurensning, brann og fuktighet, og overflaten er behandlet med en spesiell prosesssprøyteprimer; panelet er trykt med et fargekretsdiagram som aldri vil falme;
5. Den originale bilbremsen er installert ved utgangsenden av drivakselen for å simulere kjøretøyets lastesystem. Ved å justere laststørrelsen i begge ender, vises det elektriske overføringssystemet virkelig under forskjellige arbeidsforhold (start, akselerasjon, jevn hastighet, retardering, stopp, klatring, etc.) strøm og dataendringslov som spenning.
6. Utstyret er sammensatt av en plattform og en undervisningstavle. Elbiltreneren plasseres horisontalt, og de originale bildelene er installert; 4 selvlåsende hjul er montert i bunnen.
7. Paneldelen vedtar 1,5 mm kaldplatestempling og formingsstruktur, som har et vakkert utseende; den nederste rammedelen er sveiset med stålstruktur, og overflaten er behandlet med sprøyteprosess, med selvlåsende hjul.
8. Utstyrt med et intelligent feilinnstillings- og vurderingssystem, er feilpunktet hovedsakelig satt i lavspenningskontrolllinjen for å sikre sikkerheten til høyspentsystemet og trene den faktiske kjøretøyets feilhåndteringsevne.
9. Støttende opplæringsguide, inkludert systemarbeidsprinsipp, opplæringsfag, feilinnstilling og rydding.